2006/10/22　

以前よりBBSでも話題となっていた、ボールジョイントのゴムブーツ。ブーツ単体では購入できない為、
国産品流用ができないかを検証してみました。

	こちらタイロッドエンドのボールジョイント 運転席の下側です。
	こちらはドラッグリンクのボールジョイント。 タイロッドもドラッグリンクも、ボールジョイント取り付けネジ 部が全長の長さ調整を兼ねていまして、片側は逆ネジが 採用されてます。 どちらも、ジョイントから下は、寸法も構造も一緒でした。。
	タイロッドエンドのボールジョイント新品。 ゴムブーツの大端部は、赤矢印部分の金属リングで かしめるような感じで保持されてます。 小端部は、C型の金属クリップで保持されてます。
	C型の金属クリップを専用のプライヤーで広げて外している ところです。ドライバーなどでも代用できます。
	大端部の金属リングは、隙間にドライバーなどを叩き込んで 外します。
	リングとブーツを外したところ。古いグリースは汚くなって ますね！　ブーツが切れてそのままにしていると、 グリス切れ＆錆の発生に繋がり、ボールジョイントの 動きがスムーズでなくなってしまいます。 ボールジョイントの構造は、人間の肘や膝のような感じに なってます。
	まだ使えそうなケース。 赤矢印部分には、シリコン（？）ゴムが装着されてます。
	一方のこちらは、錆が発生し、動きも渋くなったケース。 古いグリースを洗浄し、CRCなどをスプレーして ぐりぐり動かしてやっても、動きが渋いようだと 交換した方がいいですね。
	BBSで紹介されていた2種類の国産ブーツ 左はランクル（40？）用：部品番号45479-30030 　　　大端部保持用の金属リングは90522-3201 　　　大端部内径：29.2mm 　　　小端部内径：14.8mm 右は日産車（？）用：大野ゴム製 　　　　　　　　　　　　部品番号DC-1516 　　　大端部内径：36.8mm 　　　 小端部内径：20.2mm 材質的には、ランクル用の方が薄くて柔らかいです。
	ブーツ大端部が装着される箇所は、 ご覧のように、37.4mmでした。 これだけ見ると、ランクル（40？）用は小さいのかなと・・
	と思いきや、ランクル用は柔らかくて伸びてくれる為、 ご覧のように装着可能！
	続いて、高さの検証 青矢印部分はアーム側に嵌合される為、ブーツの高さと しては、赤矢印＋αでいい事がわかります。 大野ゴム製はやや高すぎるかな！？
	ブーツ小端部に相対するのが、赤く錆びたライン。 おおよそ20mmくらいでしょうか！？ （採寸忘れてしまいました・・） 大野ゴム製だとほんの僅かに緩く、きつめのランクル用の 方が、グリス保持力が高いかも！？

　　結論：
　　寸法的にはどちらも流用可能と判断しますが、ランクル用の方がマッチしてるかな！？
　　ブーツのみ交換して使用するならば、内部を良く洗浄し、新しいグリスを詰めてから
　　装着してやって下さい。
　　
　　満足度：ブーツ切れを早期に発見できれば、ブーツのみの交換が財布に易しくていいかも！？
　　　　　　　貴重な情報を頂いた皆様に感謝！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９０点！　

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