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2014年式G350ブルーテックに乗っております。先程いつものように駐車しようとしたところPボタンを押しても反応せずPに入れることが出来なくなりました。R.N.Dはなにも問題なく走りも通常時と変わりません。Nに入れてドアを開けるとPに入りました。その後一度エンジンを切ってから再度駐車してみるとすんなりPボタンが反応しPに入れることが出来ました。このような症状は初めてでなにか大きなトラブルの原因になりえるものなのかよくあるコンピュータの不具合なのかもしお分かり方いらっしゃいましたら教えて頂けるとありがたいです。
平成9年式のG320なんですが、エンジン始動後暫くするとエンジンが止まってしまいます。すぐに始動はできますが、また暫くすると止まります。クランクセンサーやらフューエルポンプは交換済みです。メーターには常に排気温度センサーのチェックランプが点灯してます。アクセルを踏んで回転を2000回転以上にしていても、ボフッとなって止まってしまいます。なかなか原因が分からず困ってます。どなたか同じ症状になった方いらっしゃいませんか?
snowmanさんありがとうございます。以前ポールを巻き込み凹んでしまったのです。
お世話になります。94年式のG300乗りのトシナと申します。どなたか、300geの左のサイドステップ不要になってる方いませんでしょうか?いましたら安価にてお譲り頂けないでしょうか?宜しくお願い致します。
半導体不足により新車納期1〜5年などと最近聞きますが、中古車価格も人気のSUV・ミニバン他、高騰していますね〜残念ながら外車・国産の高級セダンは人気がないようで買うときは高いが手放す時は・・・のおはなしです。皆様が御乗りのGクラスも、中古価格、えらいことになっております。ご興味があるようでしたら一度覗いてみてください。'95オーナーとしましても、大事にしたいと思います。
名前が文字化けしました。×:'95軌徹
皆様こんにちは98 G320Lに乗っております当方の車両、プロジェクタタイプになる前の昔ながらのハロゲンヘッドライトが純正でございます。あまりにも暗いのでLEDバルブを付けてみたり、色々試しておりましたが今ひとつ。後期モデルのキセノンのプロジェクターライトを移植しようと思っているのですが、何か買おうなど必要なのか、ご経験の方おられましたら教えて頂けないでしょうか。また、上記の手法以外で、ライトを明るくする方法などご存じの方居ればそちらもお願いします。現在はハロゲンバルブに代えてLEDバルブを取り付けておりまして、ハロゲンよりはだいぶ明るくなっている程度です。過去、社外のプロジェクタータイプのヘッドライトユニットにハロゲンやLEDバルブを取り付けたこともありましたが、こちらは暗くて暗くて仕方なかったです。どうぞよろしくお願い致します。
しきさんとても参考になります!しきさんの情報を元に日本ライティング購入してみます。前期Gはキャンセラーとかそういうのなしでいけますよね?ついでに、ルームランプもLEDにしようか思います。マップランプの形状だけ調べてもよく分からなかったです。とりあえずT10の41ミリ3つ(フロント×1、荷室×2)を変えてみます。他も含めて、LEDにしてる方いらっしゃいますか。Atsuzoeさんのやつも安いので試すのありですね!加工なしはうれしい。
こんばんは98 G320L に乗っております車検点検してもらったところ、リアコイルスプリングが錆で折れていました。当然純正でリア日本か、社外で4本交換したいと思っています。が、なかなか中古品もなく、社外はダウンスプリングばかりで困っています。どなたか不要な中古品をお持ちの方、または、安くていい社外品をご存知の方、教えていただけないでしょうか。宜しくお願いします。
はじめましていつもこちらの掲示板を拝見させていただいてます300GEのA/Tについてです。発進時、踏み込むと2速から1速になり加速すると思うのですが、1速に入らなくなり鈍い出足になってしまいます。 しかし、冷間時(暖機途中)であれば1速に入りしっかり加速します。その後、温まるにつれて徐々に1速にならなくなり完全暖機後は全く入りません。また冷めると入るようになります。2速以降はシフトアップもキックダウンも問題なく、スピードも出ます普通に走る分には問題ないのですが、合流時や坂道からの発進等で少々ストレスを感じます。エンジン側は問題なく吹け上がりますKEも調整済みです。他調整箇所は・アクセルワイヤー・ボーデンケーブル・バキュームモジュール・ATF交換・スパークプラグ交換症状は最初から何も変わらずです同じような経験をされた方、「ここが怪しい!!」と思われる方がおられましたら是非ご教示いただきたいです宜しくお願い致します
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